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    混凝土防水防腐溶胶在桥梁、桥墩防腐中的运用


    随着社会进步,城市规模的扩大,越来越多的城市或着手规划或正在建设高架桥轨道公共交通系统——城市轻轨。一方面可缓解城市日益拥挤的公共交通;另一方面也可以提升城市的整体形象。轻轨既是公共交通设施,也是城市流动的风景线。
      一、轻轨混凝土桥梁、墩防腐的必要性
     
    (一)结构自身防腐
     
    轻轨作为城市永久性交通设施,投资巨大,既要其运行安全、方便、舒适,又要其设施具有良好的耐久性。这就要求轻轨桥梁、桥墩不允许出现腐蚀、碳化或粉化等破坏性现象。

    混凝土结构本身具有良好的耐久性,但在化学侵蚀介质的作用下,它保持自身工作能力较差,所以在工业污染严重的今天以及一些特殊腐蚀环境下,它的耐腐蚀性不得不引起人们的充分注意,因为它关系到建筑物的百年大计。

    轻轨大多身处城市,尤其是大城市。城市特别是大城市,随着经济的发展;工业和汽车尾气等各种因素造成的大气污染己越来越严重,酸雨现象越发频繁,酸雨中硫酸 根离子、镁离子等与水泥的矿物质起化学反应,生成新的具有膨胀性的结晶产物或毫无胶结作用的胶态物质,使混凝土产生开裂和强度下降,从而导致破坏,这就是 混凝土的化学腐蚀。
       
    轻轨的混凝土桥梁、桥墩结构长期暴露在外面,随着时间的推移,因为物理和化学的原因,以及霉菌和微生物在其表面及内部的生长等原因,不可避免会造成混凝土表面的碳化和粉化。

    (二)对上漆层的保护
     
    由于上述防腐的原因或是为了桥梁的美观,许多城市桥梁、桥墩采取了上漆涂装。桥梁的业主又发现一个十分棘手的问题:无论上什么种类的漆都存在每隔一年左右, 就出现油漆起卷、起泡和表面脱落的现象,因而,业主不得不年复一年的涂装,这样,每年都在花费大量的财力,从而大大增加桥梁的运行成本。

    为什么会出现这种现象呢?那是因为混凝土是富含碱的,碱与油漆中的油产生皂化反应,破坏了油漆层,影响了油漆与混凝土的亲和力。实际上,上漆保护混凝土使之不被腐蚀只能算是一种被动防腐,这种被动防腐往往代价很高,累计投入会十分惊人。即使是为了美观,那也十分昂贵。
     
    轻轨混凝土桥梁、桥墩防腐的重要性十分明显,美国凯斯特混凝土防水防腐溶胶
    作为一种高科技混凝土防腐涂装产品,在技术上就很好地解决了桥梁存在的上述问题。

    二、混凝土防水防腐溶胶的技术说明
     
    混凝土防水防腐溶胶是一种水性渗透结晶型防水剂,溶胶中的催化剂与混凝土中的游离碱进行化学反应,利用渗透性能,充填了混凝土内的毛细部位,形成固体,成为混凝土整体结构的一部分,得到一种永久性防腐密封层,从 而使混凝土得到防腐保护,使油脂和酸、盐等无法进入混凝土内部,使霉菌和微生物无法在其表面及内部生长,达到理想的防腐效果。混凝土原有的寿命更加延长, 本涂料的性能随混凝土的寿命而存在。

    混凝土防水防腐溶胶是一种科学的,经济的,渗透性防护材料,它具有防腐蚀、密封、硫化加强新和旧建筑材料和水泥表面强度的特性。它是无毒的、不可燃、无味、不可蒸发、透明的水溶液化合物。混凝土防水防腐溶胶的可操作性比今天市场上任何防水密封材料都好。

    根据美国国家实验室检验,一块混凝土的内部包含了表面积361倍碱。因此,渗入到混凝土内部与碱进行化学反应的防水防腐溶胶不仅有效并且成为混凝土的结构部份,它不只是一种表面材料。大多数密封材料的应用都是表面处理,密封层的材料与混凝土材料组份绝然不同,它不会与混凝土材料中的湿气和碱进行反应,由于气化和变质使密封层与混凝土里的游离碱产生剥离。使用混凝土防水防腐溶胶它将和碱反应,就不产生气化和变质,这样就生成了一个永久性的防水、防腐蚀、密封、硫化层。它是无色、无味的,它通过渗透与混凝土里的游离碱产生化学反应, 把合成的部分固化成一种晶体,堵塞混凝土的毛细孔,因此,在不改变结构物理特性的条件下完全阻止了滴漏和混凝土湿润,也完全阻止了外部的像酸、碱、油、盐 和其他各种有害的腐蚀性物质对混凝土的渗透和破坏。凯斯特防水防腐溶胶在混凝土中形成一种永久的密封层,因此,它只需使用一次,因为它不像其它材料一样被磨损,它能渗透混凝土表面以下20-30mm

    外部的物质像酸、碱、油、盐和其他各种有害物质都能损坏混凝土,当浸入混凝土内部就要产生各种各样的破坏。然而,使用混凝土防水防腐溶胶就有助于防止这样的破坏,由于与混凝土进行了化学反应生成了一种胶状物,毛细的吸引和湿润迫使这种胶状物进入混凝土表面下的空隙和通道中,溶胶沿着添满的混凝土空隙和通道漂流,这种产品对碱和湿气有亲和力。当漂流时它将遇到更多碱就产生更多的胶状物。这个过程本身不断的进行直到混凝土永久性的密封,然而却让混凝土能够正常呼吸

    凯斯特防水防腐溶胶在混凝土的结构防腐中的优越性是其它防腐材料难以比拟的,它的环保性和施工的高效率更是现代工程建设中所追求的。也正因为如此,混凝土防水防腐溶胶在世界各地的污水处理厂,垃圾填埋场,化工厂,炼油厂,造纸厂等的建设中得到广泛使用,在桥梁,隧道,地铁等建设的混凝土结构中也普遍采用混凝土防水防腐溶胶进行防腐处理。
     
    三、混凝土渗透结晶防水防腐溶胶在轻轨桥梁、桥墩防腐中的运用
     
    针对轻轨桥梁使用过程中混凝土存在的问题,结合混凝土防水防腐溶胶特点解析如下:混凝土防水防腐溶胶最大的特点是其渗透性。它的渗透深度可达混凝土结构20-30mm厚, 其催化反应的结晶体填满混凝土的毛细孔,从而在混凝土表面形成封闭层,毛细孔被封闭,外界的腐蚀性物质如盐卤、硫酸根离子、镁离子均无法进入混凝土结构内部,也无法造成对混凝土的腐蚀破坏;同样水分子也无法通过混凝土的表面进入混凝土结构形成水汽破坏;细菌和微生物也无法在混凝土表面及内部生长,从而有效阻止其碳化、粉化。

    由于混凝土防水防腐溶胶在混凝土毛细孔中形成的结晶体己成为混凝土的一部分,从而有效提高了混凝土的密度,提高了混凝土的强度和耐久性,混凝土防水防腐溶胶是一种无色渗透性涂料,其涂装完后,并不改变混凝土外表的原始状态和颜色,相反能使混凝土历久如新。

    对于城市美化需要,在桥梁、桥墩加涂油漆涂料等处理的情况混凝土防水防腐溶胶也起到不可缺少的有力支持,它渗透反应需要吸收混凝土中的游离碱,而结晶体堵塞毛细孔后,水气和碱也无法从混凝土内部漂移至外表面,与油漆中的油相遇产生皂化反应,因此无法破坏油漆层。上漆表面在涂装过防水防腐溶胶后,表面无碳化、粉化现象,漆的附着力大大提高,耐久性更好。实践表明,混凝土表面涂装DPS后再上漆,漆的寿命要提高3-5倍,而且不起卷、起泡、脱落,漆面始终清新如初。

    不难看出,混凝土防水防腐溶胶在城市轻轨桥梁、桥墩防护保养上,是一种不可多得的,其它材料无法取代的高科技防水、防腐涂装产品。

     

     

     
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